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Thema: kurzschluss - aber wo?? (Gelesen 690 mal) |
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stefaNxD
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hallo,
ich hab ein riesen problem.
und zwar weist meine anlage einen kurzschluss auf, wenn ich auf der mittleren stromkreisspur fahre (die anlage hat 3 verschiedene stromkreise).
Aber ich weiß nicht warum und wieso. Wie kann man das rausfinden?
gruß
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Klaus-Dieter
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Re: kurzschluss - aber wo??
« Antworten #1 am: März 26th, 2009, 10:50am » |
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Hallo,
Um dir helfen zukönnen müsste man erst einmal wissen was für ein System du hast??Wechselstrom oder Gleichstrom,
2-Leiter oder 3-Leiter System
Gruss
Klaus-Dieter
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Elektroniker
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Re: kurzschluss - aber wo??
« Antworten #2 am: Februar 16th, 2010, 8:14pm » |
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Hallo!
Da ich Modellbahnneuling bin, aber von Beruf mit der Elektrotechnik zu tun habe, gebe ich Dir hier eine, vll. brauchbare, Fehlersucheanleitung.
Zuersteinmal würde ich alle Loks von den Gleisen nehmen, Spannungsversorgung der einzelnen Stromkreise abklemmen und mit einem Ohmmeter (Multimeter konnen auch ohmisch messen) diese einzelnen Stromkreise durchmessen. Wichtig hierbei ist, dass andere Verbraucher wie Lampen etc. aus dem Stromkreis zu trennen. Durch messen der einzelnen Stromkreise mit dem Ohmmeter sollte normal (ohne verbraucher) ein unendlicher Widerstandswert heraus kommen. Sobald ein Widerstandswert im kOhm-Bereich angezeig wird, sollte man sich die einzelnen Stromkreise genauer ansehen. In den Schienen leitfähiger minimaler Dreck, der zum Kurzschluss führt.
Es könnte aber auch an der Lok selber liegen. Immer nur eine Lok auf die Schienen aufsetzen und sehen, was das Ohmmeter sagt.
Mögliche Ursachen:
leitfähige Verschmutzung auf Schienen bzw. aktiven Teilen (Stromführende Teile)
-defekt Lokdekoder
-verbogene Schienenschleifkohlen unter der Lok (verbindung zu Masse und L+)
-Wicklungsschluss des Lokmotors (defekte Motorwiklung)
-mechanische blockierung des Lokantriebes (führt zu erhöhter Stromaufnahme beim Motor)
-blanke Adern, die sich berühren
-Lötstellen an Platinen, die sich (manchmal nur mit der Lupe zu sehen) berühren
Kleiner Tipp für alle:
Dimensioniert die Stromkreise nicht zu gross. Teilt sie lieber in einzelne Bereiche auf. Lohnenswert wäre auch die Anfertigung einer Platine mit je 2 Schaltern und Feinsicherung für einzelne Stromkreise. 1 Schalter und Feinsicherung für L+ und 1 Schalter und Feinsicherung für Masse.
Beispiel Bahnhofsbereich 1 hat 10 Leuchtmittel = Stromkreis 1, Bahnhofsbereich 2 hat 5 Leuchtmittel = Stromkreis 2 usw.
Hieraus ergeben sich Vorteile bei der Fehlersuche.
1. Schmilzt nur die Sicherung des Stromkreises durch, wo auch der Fehler sitzt.
2. Bei einem massiven Kurzschluss hauts Euch nicht direkt alle elektronischen Bauelemente (Lokdekoder etc.) durch.
3. einfache Fehlersuche.
4. Ihr könnt für die Fehlersuche die Stromkreise vom Gesamtnetzt abschalten
Für Fragen per Mail stehe ich gern zu Verfügung.
LG
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Klaus-Dieter
Modellbau Modelleisenbahn Forum Full Member
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Re: kurzschluss - aber wo??
« Antworten #3 am: Februar 24th, 2010, 11:34am » |
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Hallo Elektroniker,
was Du da sagst ist ja im Grunde Richtig ,aber gehe mal davon aus das die meisten hier keine Elektriker sind .Daher Sollte sich eine Hilfe hier im Forum auf eine einfache Hilfe beschränken .
Gruss
Klaus-Dieter
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| « Zuletzt bearbeitet: Februar 24th, 2010, 11:34am von Klaus-Dieter » |
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stefaNxD
Modellbau Modelleisenbahn Forum Newbie
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Re: kurzschluss - aber wo??
« Antworten #4 am: Februar 24th, 2010, 4:51pm » |
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nein, ich finde die antwort super.
Danke für die Hilfe 
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