Hobby Modellbau Modelleisenbahn Spur


    
      
        Hobby Modellbau Modelleisenbahn Spur
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        Modelleisenbahn Spur TT >> Spur TT (TTm, TTe, TTf) >> Pulsbreitenmodulation oder Halbwellensteuerung?
        
(Thema begonnen von: McCrown am Februar 12^th, 2005, 10:53am)

Titel: Pulsbreitenmodulation oder Halbwellensteuerung?
Beitrag von McCrown am Februar 12^th, 2005, 10:53am

Hallo alle zusammen,

da ich mich nach einem neuen Trafo umschaue, stehe ich grad vor der Überlegung, in welche Richtung das gehen soll. Denn zusätzlich zu den 'normalen' Trafos gibt es wohl noch die Technik durch Pulsbreitenmodulatoren bzw. Halbwellenerzeugung.

Kennt jemand die Vor- und Nachteile dieser Techniken? Zu jedem dieser beiden Techniken gibt es (mind.) einen passenden Trafo:

Pulsbreitenmodulator: FG MC-Modellbahn-Fahrpult erhältlich bei Conrad Elektronik
Halbwellenautomatik: Titan 816

Manche schwören auch auf den SFR2000 ... aber: welcher ist nun wirklich der 'Richtige'? Mir geht es vor allem um die Fahreigenschaften der Zeuke-/BTTB-Modelle.

Bei mind. einer der o.g. Techniken sollen auch die Lampen der Loks/Wagen immer gleich hell leuchten, bei der anderen Technik (Impuls-Steuerung?) werden angeblich alle Lampen einer Lok aktiv (also auch bei fahrtrichtungsabhängiger Beleuchtung brennen dann die Lampen beider Stirnseiten der Lok).

Also: wer kann Licht in dieses Dunkel bringen!?

Vielen Dank im voraus,
Gruß, McC

Titel: Impulsbreitensteuerung / Impulsbreitenregelung
Beitrag von RailMan am November 18^th, 2007, 8:42pm

Unterschiede zwischen Pulsbreitenmodulation und Halbwellenanfahrt:
Bei der Pulsweitenmodulation soll das Licht sofort beim ersten kleinen Dreh am Regler aufleuchten und bleibt bis zum maximalen Aufdrehen fast konstant hell (außer ggf. leichtes sichtbares Flackern). Bei der Halbwellenanfahrt fahren die Loks schon, bevor überhaupt ein Licht brennt (spätestens zeitlgleich).

Im folgenden zwei Fahrregler mit Impulsbreitensteuerung / Impulsbreitenregelung, die mich gerade interessieren:

Das 4587-1 Modellbahn-Fahrpult (TCB-Versand, www.tcb-versand.de/osshop/product_info.php?products_id=193 (http://www.tcb-versand.de/osshop/product_info.php?products_id=193) für 55,24Euro) scheint das gleiche zu sein wie FG MC-Modellbahn-Fahrpult (Conrad Elektronik, www.conrad.de/Modellbahn/fg_mc_modellbahn.sap (http://www.conrad.de/Modellbahn/fg_mc_modellbahn.sap) für 82,50 Euro).
Dann gibt es noch den Trafo Tfi (Artikelnummer 08130 bzw. TI08130) von Tillig.

Im folgenden dazu ein paar Fragen:
1.) Gibt es Erfahrungen mit dem einen oder anderen o.g. Trafo (idealerweise mit beiden)? Welcher ist besser, auch bzw. gerade vor dem Hintergrund des Betriebes alter Berliner BTTB-Motoren (aber auch mit den neuen TT-Motoren)?

2.) Mir scheint Impulsbreitensteuerung besser zu sein, oder?

3.) Wie heißt es eigentlich richtig: Pulsbreitenmodulation, Pulsweitenmodulation, Impulsbreitensteuerung oder Impulsbreitenregelung? Halbwellensteuerung oder Halbwellenanfahrt?

Titel: Modellbahn-Fahrpult 4587-1
Beitrag von RailMan am November 30^th, 2007, 8:50am

Ich habe mir Anfang der Woche das Modellbahn Fahrpult beim TCB-Versand (s.o.) bestellt... mal sehen, werden berichten!